Thursday, April 26, 2012

fă așa, de altfel mă supăr

de ce ne supărăm pe oamenii dragi (cuplu, familie, prieteni)? doar se întâmplă așa ceva. cauze sunt diferite, dar una din cele mai răspândite este că noi vrem să fie făcut așa cum spunem noi, să demonstrăm cât de deștepți/pricepuți suntem, însă cealaltă persoană nu acceptă părerea noastră. sunt și alte cauze, spre exemplu nu avem dispoziție și ne enervăm ușor, dar nu asta contează.
contează ceea ce obținem în urma supărării noastre. iar obținem noi nimic.
în schimb pierdem. timp. foarte mult. pierdem acele momente din viață pe care am fi putut să le petrecem cu acea persoană alături, să discutăm, să râdem... dar noi ne supărăm și tăcem, iar timpul trece.

când data viitoare te vei supăra pe cineva de cine îți pasă, întreabă-te: ce obții din asta și cât timp pierzi fiind supărat?

sursa imagine

Wednesday, April 11, 2012

"cel mai uluitor fapt"

am scris că suntem praf de stele.

același gând, dar mai frumos



Tuesday, April 10, 2012

te-ai gândit vreodată la...

cel mai mare regret al tău în viață?



dacă nu, gândește-te...
dacă da, ai învățat ceva din el?

Monday, April 9, 2012

hai ş-om mulge societatea


azi am citit un articol în care se spune că transportatorii cer un tarif de până la 9 lei la călătoria cu microbuzul.
nu am nimic împotriva majorării taxei pentru o călătorie cu microbuzul... doar în cazul în care se va demonstra cu argumente concrete cauza și logica taxei noi.
business-ul este business și nimeni nu trebuie să fie în pierdere, însă orice schimbare trebuie argumentată, în cazul dat cu cifre concrete.

dacă să facem cel mai simplu calcul pentru care nu trebuie să ai studii superioare, obţinem:
preţul la carburanţi s-a scumpit de la 16.5 lei (aproximativ) până la 17.84 lei, ceea ce constituie 8.12%. respectiv, pentru a face business-ul sustenabil, preţul la o călătorie cu microbuzul ar trebui mărit, sunt de acord, fie şi cu 33% (1 leu), dar nu cu 200% (+6 lei), precum solicită administratorii de rute.

nu sunt expert în economie, dar să facem o analiză mai complexă a situaţiei: să vedem care sunt cifrele concrete care demonstrează că nu trebuie de majorat tarifele. pentru asta să analizăm cheltuielile:

1. combustibil
2. salariu
4. altele

să analizăm cheltuielile acestor puncte pentru 1km de drum parcurs:
1. combustibil. cu câteva zile în urmă s-a majorat prețul la combustibil. acum e 17,84 lei pentru benzina A95 (deși cred că nu toți merg pe A95). să rotunjim în favoarea Administratorilor Rutelor de Microbuze (ARM) până la 17.9 lei. în medie, un microbuz consumă 11-13 litri. rotungim până la 15. acum calculăm 17.9*15=268.5 lei pentru 100 km. respectiv 1km de drum parcurs costă 2.69lei.

2. salariul. să presupunem (nu am informație exactă, dar voi calcula iarăși în favoarea ARM) că salariul unui șofer este de 10,000 lei (aici cred că am rotunjit chiar binișor, dar să fie așa). iarăși să presupunem că într-o lună, în medie, acest șofer face 3,000 km (aici foarte mult depinde de rută, însă aceasta este doar o presupunere). prețul unui km iese în jur de 3.33 lei.

3. alte cheltuieli. aș include uzura autoturismului, însă văzând starea microbuzelor care circulă prin oraș nu mi se ridică mâna să scriu despre uzură. lasă să fie alte cheltuieli care costă 75 bani pentru fiecare km.

să calculăm ce am obținut: 2.69 (combustibil) + 3.33 (salariul) + 0.75 (alte cheltuieli) = 6.77 lei costă 1km de drum parcurs. să rotunjim și această cifră până la 6.8 lei.

acum, ce înseamnă asta? asta înseamnă că la momentul actual, cu preţul călătoriei de 3 lei, primii doi pasageri acoperă investiţiile, iar al treilea pasager la 1km de drum deja aduce un profit de 2.2 lei, iar următorii aduc câte 3 lei deja.

să mai facem o presupunere că la 1 km de drum sunt doar 4 pasageri, care achită în total 12 lei. acum să transformăm tot asta în %:
investiţii: 6.8 lei = 100%
profit 5.2 lei = 76%

asta înseamnă că la fiecare 4 oameni, ARM își acoperă 100% din cheltuieli și suplimentar câștigă încă 76% din suma cheltuită.

iar următorul tabel demonstrează schimbările care au loc la modificarea prețului călătoriei în microbuz:
preț 3 lei (curent) preț 5 lei preț 7 lei preț 9 lei
câți pasageri sunt necesari pentru a acoperi cheltuielile la 1km 3 2 1 1
câte % constituie profitul de la 4 pasageri după ce s-au acoperit 100% din cheltuieli 76% 194% 312% 429%

respectiv, punând prețul de "până la" 9 lei, ARM vrea să-și acopere cheltuielile dintr-un singur pasager la 1km de drum parcurs. apropo, această formulare "până la 9 lei"... parcă suntem la piaţă, dar asta e altă discuţie deja.
cam așa. fiecare își trage concluziile sale. dar să nu uităm că acestea nu sunt date din surse oficiale, ci presupuneri, însă toate presupunerile au fost făcute în favoarea ARM. la fel accept că aceste date ar putea fi absolut eronate și nu corespund realității.

concluzie: nu am nimic împotriva majorării taxei pentru o călătorie cu microbuzul, în cazul în care se demonstrează clar cauza și logica taxei noi.

sursa imagine

Tuesday, April 3, 2012

deciziile mai importante


Sunt anumite momente în viaţă când faci schimbări majore în felul în care trăieşti. Fie decizi să pleci de la jobul curent, fie să pleci în altă ţară, fie să-ţi schimbi domeniul de activitate, fie să-ţi schimbi partenerul, fie să divorţezi, fie orice altă schimbare care afectează considerabil modul în care îţi petreci timpul.
Aşa decizii necesită mult curaj şi nu toţi au puterea să le facă. Pe lângă asta, în astfel de momente grele, aceste persoane au nevoie şi de o susţinere din partea persoanelor apropiate şi din partea familiei. 
Şi totuşi dacă cineva a prins la curaj să facă schimbarea, ei imediat se ciocnesc de următorul perete - de cele mai dese ori, persoanele de la care cel mai mult aştepţi susţinere sunt acelea care te descurajează cel mai tare: "de ce îţi trebuie să pleci de la acest job? n-ai unde să pleci în altă parte, stai aici", sau "ce-i cu tine, de ce nu vrei să-ţi găseşti un job pe specialitate? pentru ce ai mai învăţat 4 ani la Tehnologii Informaţionale, iar acum îţi cauţi un job în Marketing?", "ai trăit 10 ani cu el/ea, lasă că treceţi şi peste asta", etc. Probabil de asta nici nu avem multe schimbări în viață, pentru că oamenii care ne sunt aproape ne împiedică să le facem.
Deseori băgăm opinia noastră celorlalţi bazându-ne pe scuza că cineva este mai în vârstă şi "ştie ce e aia viaţă" sau pe acea că "eu ştiu ce este mai bine pentru tine" şi foarte rar respectăm deciziile pe care le fac oamenii dragi, astfel oferindu-le suport în momentele grele prin care ei trec. Cât de diferită de opiniile proprii n-ar fi decizia, încurajează persoana, pentru că ea are nevoie de asta. Totodată e ok să-ţi expui părerea proprie referitor la subiect, dar indiferent care va fi decizia, oferă suport în loc de critică.

sursa imagine